Traducido por Luis R Castellanos de DCist
El Metro del área metropolitana de Washington DC planea equipar toda su flota de autobuses para la entrada por las dos puertas en un esfuerzo doble para reducir los tiempos de abordaje y prepararse para la próxima emergencia de salud.
Actualmente, los pasajeros solo pueden abordar los autobuses del Metro por la puerta principal, pero el Metro comenzará a equipar los autobuses para el acceso por la puerta trasera a partir del próximo verano. Los planes de la agencia de tránsito fueron informados por primera vez el martes por el Washington Post.
Metro suspendió el abordaje en la puerta principal en marzo de 2020 en respuesta a la pandemia. Permitir que los pasajeros solo subieran al autobús por la puerta trasera era una medida de seguridad destinada a proteger a los conductores de los autobuses de la exposición al coronavirus, pero la medida impidió que Metrobus cobrara las tarifas, porque los autobuses tienen solo una caja de tarifas al lado de la puerta principal. Metrobus reanudó el embarque en la puerta de entrada y el cobro de tarifas en enero a pesar de las objeciones del sindicato que representa a los operadores de Metrobus.
La instalación de dispositivos de cobro de tarifas cerca de la puerta trasera proporcionaría otro punto de entrada para los pasajeros y permitiría al sistema suspender el abordaje por la puerta principal nuevamente, si otra pandemia lo requiere, dijeron las autoridades al Post.
Los pasajeros se han quejado durante mucho tiempo de cuánto tiempo pasan los autobuses esperando que los pasajeros suban por la puerta principal. Permitir que los pasajeros aborden por la puerta trasera, que ahora funciona como una salida, podría reducir el tiempo de demora, según el Post.
Los trenes y autobuses de metro implementaron el abordaje basado en teléfonos inteligentes el año pasado, lo que permitió a los usuarios de iPhone, y luego a los usuarios de teléfonos Android, pagar las tarifas con un toque. Los funcionarios dijeron que la actualización tecnológica reduciría las filas y el hacinamiento en las cajas de tarifas durante la pandemia.
Los sistemas de transporte en todo el país cambiaron al abordaje por la puerta trasera cuando la emergencia de salud comenzó a desarrollarse el año pasado. Muni de San Francisco se convirtió en la primera agencia de tránsito importante del país en adoptar el acceso de todas las puertas de forma permanente en 2012. El cambio continuó produciendo resultados positivos, reduciendo los tiempos de espera, conocidos como “permanencia”, en un 38 por ciento, según un informe.
