Traducido por Luis R Castellanos de WMATA
Las escaleras mecánicas de Metro son el enlace que lleva a los pasajeros dentro y fuera de las estaciones todos los días, y un nuevo contrato para reemplazar 130 escaleras mecánicas continuará con un agresivo programa de una década para reemplazar y restaurar las escaleras mecánicas más antiguas y menos confiables del sistema. El contrato de siete años y $ 179 millones, otorgado a KONE, incluye la instalación de escaleras mecánicas de tránsito pesado en 32 estaciones a partir de mayo de 2021. Las nuevas escaleras mecánicas incorporarán las últimas características de seguridad, incluida la iluminación LED.
El proyecto es parte del compromiso de Metro de brindar a sus clientes un transporte seguro y confiable mediante la inversión en infraestructura, mantenimiento y mejoras a las estaciones. Además, el trabajo impulsará las iniciativas de equidad de Metro con el 23 por ciento del contrato total destinado a empresas pequeñas, minoritarias y desfavorecidas.
“La inversión enfocada en mejoras de seguridad y confiabilidad ha dado como resultado que el 95 por ciento de las escaleras mecánicas de Metro estén en servicio para los clientes”, dijo el Gerente General / CEO de Metro, Paul J. Wiedefeld. “Reemplazar estas escaleras mecánicas que tienen un promedio de 38 años, garantizará que mantengamos la confiabilidad para nuestros clientes hoy y en el futuro”.
En noviembre de 2019, Metro completó una campaña de ocho años que reemplazó 145 escaleras mecánicas y rehabilitó otras 153 escaleras mecánicas a una condición “como nueva”, reemplazando todos los componentes principales como motores, escalones, pasamanos y sistemas eléctricos. El año pasado, Metro también comenzó a rehabilitar otras 89 escaleras mecánicas en todo el sistema. Con este nuevo contrato, 517 de las 618 escaleras mecánicas del sistema (84%) serán reemplazadas o rehabilitadas desde que comenzó el programa en 2011.
Para instalar las nuevas escaleras mecánicas, el contratista demolerá las escaleras mecánicas existentes y las removerá pieza por pieza utilizando equipo pesado en un entorno muy restringido. La construcción incluirá el tendido de nuevos cables eléctricos, el desvío de las fuentes de alimentación, la construcción de nuevos controladores y gabinetes, la remoción y reubicación de infraestructura y equipo. Las nuevas escaleras mecánicas deben fabricarse específicamente para Metro y no pueden simplemente comprarse listas para usar.
Como parte del proyecto, Metro reemplazará las escaleras mecánicas en tres de las 10 entradas de estaciones más largas del sistema:
- cuatro escaleras mecánicas en Rosslyn que datan de 1977 y se elevan casi 10 pisos,
- tres escaleras mecánicas en la entrada Dupont Circle North instaladas por primera vez en 1976, y
- tres escaleras mecánicas en Tenleytown que van desde la calle hasta la plataforma.
Gallery Place, L`Enfant Plaza y Metro Center también recibirán nuevas escaleras mecánicas bajo este contrato. A continuación, se muestra la lista completa de estaciones programadas para el reemplazo de escaleras mecánicas:
- Addison Road (2 escaleras mecánicas)
- Metro Center (9 escaleras mecánicas)
- Ballston (6 escaleras mecánicas)
- Aeropuerto Nacional (4 escaleras mecánicas)
- Benning Road (5 escaleras mecánicas)
- New Carrollton (1 escalera mecánica)
- Brookland-CUA (3 escaleras mecánicas)
- Pentágono (5 escaleras mecánicas)
- Capitol South (3 escaleras mecánicas)
- Pentagon City (4 escaleras mecánicas)
- Crystal City (6 escaleras mecánicas)
- Potomac Ave. (3 escaleras mecánicas)
- Deanwood (2 escaleras mecánicas)
- Rhode Island Ave (3 escaleras mecánicas)
- Dunn Loring (2 escaleras mecánicas)
- Rockville (2 escaleras mecánicas)
- Dupont Circle (3 escaleras mecánicas)
- Rosslyn (8 escaleras mecánicas)
- Farragut North (6 escaleras mecánicas)
- Silver Spring (5 escaleras mecánicas)
- Federal Center SW (3 escaleras mecánicas)
- Takoma (3 escaleras mecánicas)
- Franconia-Springfield (5 escaleras mecánicas)
- Tenleytown (7 escaleras mecánicas)
- Gallery Place (6 escaleras mecánicas)
- Twinbrook (1 escalera mecánica)
- Grosvenor (4 escaleras mecánicas)
- Union Station (2 escaleras mecánicas)
- L’Enfant Plaza (9 escaleras mecánicas)
- Viena (3 escaleras mecánicas)
- Centro Médico (2 escaleras mecánicas)
- Virginia Square (3 escaleras mecánicas)
Los detalles adicionales del programa se darán a conocer en una fecha posterior. Según el contrato, no más de 18 escaleras mecánicas estarán fuera de servicio en un momento dado, incluidos los andadores, escaleras mecánicas adyacentes a la construcción que permitan a los clientes caminar en ambas direcciones.
